Στα ύψη εκτοξεύτηκε η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης, αγγίζοντας τα 2 ευρώ ανά λίτρο σε πολλές περιοχές της χώρας.
Σε συνέντευξή του στο NEWS 247, ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Βενζινοπωλών Ελλάδος, Μιχάλης Κιούσης, αναφέρθηκε στη μέση τιμή, αυτή τη στιγμή, το "χρηματιστηριακό προϊόν" - γνωστό και ως - πετρέλαιο, την κρίση στην αγορά υγρών καυσίμων και τα λάθη του προγράμματος "Ήφαιστος", που στοίχισαν τη ζωή σε έναν άνθρωπο.
Την ακριβότερη βενζίνη της Ευρώπης έχει η Ελλάδα, με την μέση τιμή στα πρατήρια να ανέρχεται, σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Υγρών Καυσίμων, στο 1 ευρώ και 76 λεπτά, με αρκετές περιοχές της περιφέρειας να πωλούν ακόμη και στο 1,93 ευρώ.
Όπως υπογράμμισε ο κ. Κιούσης, η χώρα μας αγοράζει καύσιμα στην ίδια τιμή με τις άλλες ευρωπαϊκές χώρες, που αγοράζουν από τον ίδιο προμηθευτή.
Ωστόσο, ο υψηλός ΦΠΑ που πηγαίνει στο κράτος είναι ο μόνος λόγος για την εκτόξευση της τιμής της, καθιστώντας την "ελληνική" βενζίνη την ακριβότερη της Ευρώπης.
"Έχουμε τους ακριβότερους φόρους στην Ευρώπη. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάιο του 2010, μπήκε φόρος 51 λεπτά στην τιμή της βενζίνης. Αυτή τη στιγμή, οι φόροι είναι 1,010 με 1,012 ευρώ. Το υπόλοιπο είναι η τιμή του προϊόντος, η επεξεργασία του, το κόστος μεταφοράς, το κέρδος του διυλιστηρίου και το κέρδος του πρατηριούχου", σημείωσε.
Κληθείς να εκτιμήσει, εάν η τιμή σημειώσει περαιτέρω αύξηση, ο κ. Κιούσης είπε, ότι κανείς δεν μπορεί να προβλέψει εάν θα ανέβει το βαρέλι.
Ακόμη, σημείωσε πως πράγματι, η τιμή του πετρελαίου "διορθώθηκε τις τελευταίες ημέρες, ωστόσο αυτό δεν συνιστά πτώση", που θα μπορούσε να επηρεάσει προς τα κάτω την τιμή των καυσίμων.
Σημειώνεται, ότι η τιμή του Brent, έπεσε την Παρασκευή στα 125 δολάρια το βαρέλι, ενώ μία ημέρα πριν "έκλεισε" στα 126,20 δολάρια και δύο ημέρες νωρίτερα στα 128 δολάρια το βαρέλι.
"Το πλαφόν δεν λύνει το πρόβλημα"
Ερωτηθείς, εάν θα μπορούσε να επιβληθεί πλαφόν στην τιμή των υγρών καυσίμων, ο πρόεδρος της ΟΒΕ, ξεκαθάρισε πως "κάτι τέτοιο δεν θα έλυνε το πρόβλημα".
"Θα έκλειναν τα πρατήρια που πωλούν σε τιμή μεγαλύτερη από αυτή του πλαφόν αρχικά", είπε, τονίζοντας πως "από το 2009 μέχρι σήμερα, σε σύνολο 8.100 πρατηρίων το 2009 και 6.900 σήμερα, έχουν κλείσει 1.200 πρατήρια και έπεται συνέχεια. Ειδικά, εάν γίνει εξίσωση της τιμής του πετρελαίου θέρμανσης με του πετρελαίου κίνησης, από 15 Οκτωβρίου, όπως ψηφίστηκε με τον Εφαρμοστικό Νόμο του Μνημονίου, τα πρατήρια που θα βάλουν λουκέτο, θα είναι ακόμα περισσότερα".
"Μόνη λύση η μείωση του ΦΠΑ"
Όπως τόνισε ο κ. Κιούσης, η μελλοντική τιμή πώλησης του πετρελαίου δεν μπορεί να προβλεφθεί, αφού λειτουργεί ως "χρηματιστηριακό προϊόν", με τις συναλλαγές να γίνονται σε δολάρια.
"Για να ενισχυθεί η οικονομία, η μόνη λύση είναι να πέσουν οι φόροι και εν μέσω κρίσης και επειδή έχουν πέσει οι ισοτιμίες ευρώ - δολαρίου. Επιτέλους, πρέπει το Υπουργείο Οικονομικών, να κάνει ταμείο. Τι εισέπραττε πριν τις αυξήσεις από τους φόρους και τι εισπράττει τώρα", τόνισε.
"Είναι απλά τα πράγματα. Υπάρχει υστέρηση εσόδων, οπότε αφού δεν μπορεί να εισπράξει τα προσδοκώμενα έσοδα, καλό θα είναι να ρίξει τους φόρους", πρόσθεσε.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου